За консервацию двигателей внутреннего сгорания расскажу из собственного опыта, так как имею опыт работы на производстве. Обслуживанием двигателей в нас занимается машинист двигателей внутреннего сгорания. Консервации жидкими смазками проводим на холостом ходу. Перед консервацией рабочее масло сливаем, и заливаем в картер жидкое масло для консервации, при этом надо руководствоваться инструкцией для данного двигателя, после этого запустить двигатель. Проработав 5-10 минут на холостом ходу, проверяем давление смазки и температуру подшипников, все это должно быть в норме. После того, как остановили двигатель, сливаем охлаждающую воду с топливом, после этого системы продуваем сухим сжатым воздухом. Смазку для консервации сливаем с картера и проводим консервацию с наружи, кисточкой в недоступных местах шприцем.
Ответов (1)
За консервацию двигателей внутреннего сгорания расскажу из собственного опыта, так как имею опыт работы на производстве. Обслуживанием двигателей в нас занимается машинист двигателей внутреннего сгорания. Консервации жидкими смазками проводим на холостом ходу. Перед консервацией рабочее масло сливаем, и заливаем в картер жидкое масло для консервации, при этом надо руководствоваться инструкцией для данного двигателя, после этого запустить двигатель. Проработав 5-10 минут на холостом ходу, проверяем давление смазки и температуру подшипников, все это должно быть в норме. После того, как остановили двигатель, сливаем охлаждающую воду с топливом, после этого системы продуваем сухим сжатым воздухом. Смазку для консервации сливаем с картера и проводим консервацию с наружи, кисточкой в недоступных местах шприцем.