Общаясь между собой, мы не раз говорим, что тот или иной человек встал не с той ноги, потому, что он ведет себя не адекватно, раздражен, на все в обиде, и так далее. Как для меня, это выражение применяется лишь для того, чтобы дать для человека оценку в его неадекватном поведении, и не имеет никакой разницы, с какой ноги ты встал, правой или левой. Если верить предсказателям, то они говорят, что в человека есть нога, ведущая и ведомая, то есть, надо вставать на ведущую, тогда целый день все будет хорошо. Как узнать какая нога ведущая, я не знаю.

Эта проблема, наверное, есть в каждой семь, когда дети или ты сам, где-то, получишь ушиб. В моей семье, в таком случае, помогает гепариновая мазь. Эту мазь мне посоветовал мой знакомый доктор травматолог, когда моя дочь в школе играла баскетбол, и очень ударила колено. Самое основное, что эта мазь снимает болевые ощущения и снимает отек. После того случая, эта мазь есть с нами везде, когда мы идем в лес или на речку купаться. Один тюбик мази дочь носит с собой в школу, так как она занимается баскетболом.

Монархия в 18 веке приобретает черты абсолютизма. Абсолютизм – это сосредоточение всех ветвей власти в одних руках монарха: законодательной, судебной, исполнительной. Монарх составлял единые законы, действующие одинаково по всей территории его государства, распоряжался государственными финансами и принимал решения о наказании или помиловании. Такая форма правления имеет свои положительные черты. Создание единых законов объединяло разобщенную феодальную страну, способствовало ликвидации феодализма. В эпоху абсолютизма большие права и развитие получила церковь.

По объему и содержанию понятия человек содержит больше информации, чем понятие личность. Личность – это тот же человек, но та часть, которая воспитана под влиянием общества и соответствующая его высшим критериям. Основными признаками личности можно назвать: образование, трудолюбие, ответственность перед обществом и самим собой, гибкий ум, уверенность, самостоятельность, точность и быстрота принимаемых решений, сила воли, способность на творческий труд. Общество формирует личность в зависимости от своих потребностей и развития. Личность же в свою очередь влияет на успешное развитие общества.

Новая экономическая политика (НЭП) принята правительством Советской власти в 1921 году для дальнейшего успешного развития общества, сменившая политику гражданской войны. Это политика мирного развития общества экономического и политического. Под экономической стороной развития следует понимать поднятие из руин сельского хозяйства. Для этого был уменьшен продналог до 30 % сдачи сельскохозяйственной продукции. Молодое государство разработало стратегии по привлечению иностранного капитала и выход на иностранные рынки. Обязательной частью НЭПа стала денежная реформа, и рубль обрел свои прочные позиции. Вся новая политика государства была основана на трудах великого ума того времени В. Ленина.

После разобщенности всех слоев общества, нищеты, беспорядков, развала всего хозяйства обществу хотелось иметь сильную власть, сосредоточенную в одних руках одной политической партии. В Советском Союзе тоталитарный режим установился в сороковых годах ХХ столетия. Главная черта тоталитаризма – одна политическая партия (в СССР – это коммунистическая партия), которая сосредоточила в своих руках все ветви власти: законодательную, судебную, исполнительную. Даже личная жизнь граждан подлежала тщательному контролю. Общество живет по принципу: «Это можно, а то, что нельзя строго карается». Планирование и контроль, за всеми сферами развития общества со стороны партийных органов носит террористический характер. Неугодные личности исчезали бесследно.

Судорога – это спазм (непроизвольное сокращение) мышечной ткани. Ее причинам могут быть резкая смена температурной среды с теплой на холодную. Например, летом в холодной морской или речной воде наблюдается такое в первую очередь с ногами. Также судороги хватают от резкого перехода с спокойного расслабленного состояния в активно движущееся состояние. Если вы лежите спокойно, то резко вставать нельзя. Нередко судорога хватает людей, страдающих такими болезнями как болезни сердца, остеохондроз, варикозное расширение вен. Этим людям нужно особо осторожно контролировать свои движения, а движения в воде требуют еще большего внимания, не носите тесную обувь и одежду.

Так как у меня не всегда есть помощники под руками, я научился прокачивать тормоза сам. Сейчас испробую вам свой секрет рассказать. Я имею на вооружении два способа прокачки тормозов. Для первого способа нам необходимо найти крышку к бачку с тормозной жидкостью. В крышку вставляем из колеса ниппель. Родимую крышку откручиваем и вместо нее закручиваем нашу крышку с ниппелем. Насосом накачиваем до двух атмосфер давление. После этого, мы опускаемся в смотровую яму под автомобиль, и с помощью специального ключа, немножко отпускаем (пол оборота) штуцер тормозного цилиндрика. Жидкость нужно спускать до тех пор, пока перестанут выходить пузырьки воздуха. И так по диагонали все тормоза.

Бывает так, что по каким-то причинам отсутствует под капотом утеплитель. Летом это даже на пользу автомобилю, в нем быстрее охлаждается двигатель. А вот зимой нам нужно тепло сохранять и для этого нам необходимо подготовить наш автомобиль к эксплуатации в зимний период. Для этого нам необходимо взять пляжный коврик, и фольгу самоклеящуюся с утеплителем. Между ребрами жесткости вырезаем с бумаги шаблоны. С помощью шаблонов вырезаем из пляжного коврика куски вкладыши. Утеплитель вкладываем между ребрами жесткости, и перекрываем по всей площе фольгой самоклеящейся. Капот двигателя готов к зиме.

Я думаю, что вам необходимо купить набор для шиномонтажа, который вас выручит в полевых условиях. Набор состоит из шила-напильника и шила с отверстием на конце, а также в комплект входят, пропитанные клеем жгуты. Припустим, что у вашей машины в колесе торчит гвоздь. Плоскогубцами извлекаем гвоздь и в то место прокола вставляем шило-напильник. В другое шило с отверстием вставляем жгут. Теперь вытаскиваем шило-напильник и сразу вставляем шило со жгутом, жгут вталкиваем в колесо не полностью, так чтобы сверху осталось один сантиметр. Потихоньку извлекаем шило из отверстия, а жгут остается там. Все, автомобиль готов продолжать движение.

Я вас понимаю, потому, что стекло на современных автомобилях пластиковое (поликарбонат) и со временем оно начинает затираться и становится матовым. Для того, чтобы ему придать первоначальный вид, нам его надо отполировать. Для этого, нам необходимо купить крупнозернистую полировочную пасту, которую продают в любом автомобильном магазине. На салфетку наносим пасту и равномерно растираем по всему стеклу фары и даем немножко просохнуть. С помощью салфетки начинаем полировать. Можно полировать с помощью специальных полировочных дисков, закрепленных в дрель.

Так, как сейчас, в основном фары в автомобилях из поликарбоната (пластиковые), они чаще царапаются и становятся мутными (матовые). Для этого их надо периодически полировать. Чтобы уберечь от царапин, мы можем наклеить на фары защитную пленку, ту которую клеят на окнах в салоне автомобиля, только прозрачную. Для этого нужно иметь резиновый шпатель, мыльный раствор или детский шампунь, тепловой пистолет или хороший фен, и естественно прозрачную пленку. Обрабатываем фару мыльным раствором. Прикладам пленку к фаре и шпателем разравниваем, после этого феном разогреваем и устраняем все не ровности. Аккуратно пленку обрезаем лезвием и фара готова к освещению дороги.

Бывает, что с утра собрался на работу, а колодки прихватило, потому, что вечером машину поставил на ручной тормоз. Сразу возникает вопрос, как поступить в этой ситуации. Первое, что необходимо, раскачать автомобиль. Если дорога покрыта льдом, результата не будет. Второе, что можно сделать, постучать молотком через проставку (алюминий или медь) по головкам болтов. Если и это не помогает, надо постучать по барабану, если диск позволяет. Если диск не дает доступа к барабану, тогда снимаем колесо и стучим молотком через проставку по барабану по кругу. Поверьте, колодки отпустит.

Я сделал следующим способом. В этом нам поможет сетка, которую мы должны прикрепить перед радиатором. Для этого нам необходимо приобрести сетку желательно нержавеющую, так как на нее попадает агрессивная среда. Сетка не должна быть очень густой, достаточно будет взять сетку с ячейками два на два. Если у вас иномарка, тогда снимаем бампер и вырезаем сетку по размерам под радиатор вашего автомобиля. Берем хомуты, которые должны проходили через ячейки сетки и крепим по возможности по всему периметру сетки. Когда сетка у нас надежно закреплена, ставим бампер на место. Теперь вашему радиатору не страшны камни и жуки.

Действительно, бывают такие ситуации, что рядом никого нет, а тормоза нужно прокачать. Для этого случая я вожу с собой двадцати граммовый шприц и трубочки от медицинской капельницы. Когда мы заехали на эстакаду или смотровую яму, для начала доливаем в бачок тормозную жидкость, после этого опускаемся под автомобиль, на штуцер тормозного цилиндра надеть ключ, и надеваем один конец трубки от капельницы на кончик штуцер, а другой на шприц. Отпускаем штуцер на пол оборота и шприцом начинаем вытягивать жидкость из тормозной системы. Как только перестали выходить пузырьки воздуха в жидкости, зажимаем штуцер. И так прокачиваем тормоза во всех колесах.

Вопрос конечно интересный, но самое главное, если это возможно, значит, этот совет поможет в дороге, например, приварить отвалившийся глушитель. Не поверите, но приварить деталь без сварочного аппарата можно. Постараюсь доступно объяснить. Для этого вам необходимо возить с собой не большую техническую аптечку, в которой должны быть: электроды диаметром 1,5 - 2 мм., графитные щетки пару штук (самые дешевые), защитные очки и провода для прикуривания от аккумулятора. Представим, что у вашего автомобиля отлетело крепление от глушителя в дороге. Отключаем аккумулятор от бортовой системы. Минусовой провод прикрепляем к глушителю, а в плюсовой зажимаем графитную щетку. Одной рукой подводим кончик электрода к детали, а графитной щеткой возле него ловим дугу и электрод начинает варить.

Я думаю, что готовиться к зиме надо тщательно, потому, что она преподносит сюрпризы. Смотрите, прежде всего, какое масло было залито в двигатель. Если вы знаете, что зима будет морозной, поменяйте масло на синтетическое. Синтетическое масло хорошее тем, что у него стабильные температурные свойства, то есть, оно сберегает вязкость как при высоких температурах, и не загустеет при низких. Вторе, что надо проверить, это охлаждающую жидкость. Если она у вас залита больше пяти лет назад, её тоже надо поменять, потому, что она уже не противостоит коррозии.

Если мы подбираем лампочки в фару, их надо подбирать по одинаковому свечению. Одинаково светящие лампочки, это хорошо освещаемая дорога и безопасность на дороге. Например, берем две лампочки по 55 ват, и проверяем эту пару на яркость свечения. Берем лампочки, которые мы собираемся ставить в фары, и соединяем последовательно проводами. Аккуратно подключаем к аккумулятору и проверяем, одинаково ли светят две лампочки, Бывает так, что одна лампочка может светиться ярко, а другая не так ярко. Тогда подбираем для яркой лампочки пару.

Сначала посмотрите, какой у вас аккумулятор, обслуживаемый или не обслуживаемый. Обслуживаемый аккумулятор, это когда есть доступ к электролиту. Не обслуживаемый, это когда нет доступа к электролиту. Если все-таки аккумулятор обслуживаемый, открываем пробки и проверяем уровень электролита. Электролит должен быть выше пластин на один сантиметр. Если уровень ниже, доливаем дистиллированной водой и ставим на зарядку. Проверяйте периодично плотность. Если плотность поднялась к норме, перестаем заряжать. Закрываем пробки, протираем верх аккумулятора содовым раствором, чтобы погасить кислоту. Аккумулятор готов к зиме.

Могу сказать одно, в этой ситуации не делайте аккумулятор крайним и не грешите на стартер. Да, бывает, что стартер еле-еле крутит при новом аккумуляторе. Необходимо пойти сначала по меньшему сопротивлению. В первую очередь необходимо проверить, или нормальная масса. Для того чтобы проверить массу необходима нагрузочная вилка, с помощью которой мы и узнаем, нормальна ли у нашего автомобиля масса. Когда вы подсоединили нагрузочную вилку, необходимо завести автомобиль. Если в момент пуска стрелка нагрузочной вилки остается в спокойствии, значит масса нормальная. Если есть отклонения стрелки, значит, масса плохая и надо ее привести в порядок. И тогда ваш автомобиль будет заводиться без проблем.

Могу дать совет, с помощью которого вы восстановите нить обогрева стекла. В первую очередь надо найти место обрыва. Подготавливаем материалы для ремонта. Берем магнит, лак для ногтей и натираем напильником немного металлической стружки, которую берет магнит. Дальнейшие наши действия таковы, на место обрыва нити, с наружной стороны, крепим магнит. Обмакиваем кисточку с лаком в металлическую стружку и с нутрии салона соединяем полученной субстанцией концы обрыва нити. Магнит, в данной ситуации, помогает вам удержать полученный раствор на месте разрыва до высыхания. После этого, обогрев должен работать.

Чтобы вскипятить воду без кипятильника, нужно взять два лезвия и кабель с вилкой от розетки. Примотать один провод к лезвию и повторить то же с другим. После чего лезвия втыкаются в спички, чтобы получился квадрат. Самодельный кипятильник готов, но я ни в коем случае не могу рекомендовать вам проводить такие манипуляции без соответствующих знаний и соблюдений техники безопасности. Электричество – это всегда опасно. Если вы постирали свои носки и вам нужно быстро их высушить, возьмите у девочек фен для волос, натяните на него носок и за две – три минуты вы снова будете в строю.

А почему ваша мама приняла такое скороспешное решение выписать вас из квартиры? Насколько я понимаю, когда человек выписывается с одного дома ему необходимо прописаться в определенное время в другое место. Вам нужно настоять на своей части квартиры, она не имеет права выписывать вас. Если у вас с матерью отношения не очень налаженные советую, обратиться к юристу, потому что вам нужно будет защищать свои права и возможно даже в суде. Спросите для чего ей это надо, возможно ваша мать хочет оформить какие-то субсидии или льготы по оплате квартплаты и для этого лучше, когда в доме приписан только владелец.

Политика играет значимую роль в государственном строении. Политика как сфера жизнедеятельности являет собой организованную и целенаправленную деятельность политических субъектов. К функции политики можно отнести управленческую, инновационную, ценностно - ориентационную функцию. Политика выражает интересы и взгляды отдельных социальных групп; регулирует общественные отношения; способствует реализации целей и заданий. Развитие экономической, социальной, культурной сферы во многом зависит от правильно сформированных политических целей. Отдельно хочется выделить функцию политической социализации, которая играет большую роль в формировании личности и всеобщему развитию.

В первую очередь социальное обеспечение иностранцев в РФ регулируется международными соглашениями. К ним относится Европейская конвенция о социальном обеспечении мигрантов; конвенция северных стран о социальном обеспечении. Конечно, в Российской Федерации существует множество нормативных актов, которые регулируют социальное обеспечение иностранцев. В первую очередь это Положение о привлечения и использования в РФ иностранной рабочей силы. В общем, иностранные граждане получают такие пособия, как и российские. Конечно, есть разница в пенсионном обеспечении. Если вам нужен конкретно какой-то закон советую искать на официальном сайте, там точно будет видно действительный ли он и какие вопросы регулирует данная норма закона.